广州日报 2024-03-16
近日,2023年度广州市交通运行数据公布,其中,提到了地铁客流、通勤时间和道路拥堵等不少市民关心的问题。
在出行距离和时间方面,全市通勤平均出行距离8.8公里、平均通勤时间38.6分钟,相比2019年分别增加0.2公里和减少0.9分钟,反映交通空间组织效率和居民生活品质的45分钟以内通勤人口占比79%,维持在较高水平;60分钟以上极端通勤人口占比13%。
地铁客流强度国内第一,绿色出行全国前列。地铁通车里程达到653公里,日均客运量为857万人次,恢复至2019年的95%,客流总量居全国第三,客流强度1.38万人次/公里/日居国内第一。中心城区绿色出行比例75%,稳居全国超大城市前列,城市交通模式追求更快速、更高效和更个性化,步行和骑行快速回归,占全方式比例54.4%。
道路运作反弹至2019年“拥堵水平”。全市小客车(含巡租车、网约车)日均出行车辆377万辆,相比2019年增长21%。核心区晚高峰干道平均车速22.8公里/小时,基本回落至2019年的22.5公里/小时水平,节假日广州塔等景点周边道路拥堵严重和“停车难”,部分地铁站点持续限流。
白云站、广汕高铁等重大铁路设施建成运营,铁路客运量为1.31亿人次,恢复至2019年的90%,节假日期间已超2019年同期水平;铁路货运量为2525万吨,连续四年保持正增长,相比2019年增长20%。广州南站旅客发送量位居全国第一,大湾区铁路中心站地位明显。时速350公里的广汕高铁建成通车,为广州市“两江东进”注入新发展动能,新塘站地区35分钟可直连惠州中心区、50分钟直通汕尾,1小时覆盖人口达1800万,为开通前的2.3倍;世界级火车站白云站开通运营,京广高铁进入中心城区,助力广州“老城提质”加速跑,实现广清两市中心城区60分钟可达,白云站地区1小时覆盖人口达2100万,为开通前的1.4倍。
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